Listado de la etiqueta: Pacto Oaxaca

Concamin presentó cartera de proyectos de inversión del “Pacto Oaxaca”

Redacción / Enlazadot

CDMX.- Son 39 los proyectos que están considerados en el Comité de Proyectos del PACTO OAXACA y que la CONCAMIN, a través de su Presidente Francisco Cervantes Díaz, ha apoyado y está impulsando.

La cartera de proyectos de inversión en infraestructura productiva contempla proyectos que, según su grado de desarrollo, se clasifican en cinco niveles: potenciales, preparación, análisis, autorización y ejecución.

Dentro de los 39 proyectos, por un monto de inversión de (MDP) $60,106.62, destacan:

• Campeche Ramal Ferroviario Seybaplaya Tren Maya

• Campeche Canal de Navegación de acceso al Puerto Seybaplaya

• Campeche Acueducto marino sobre Laguna de Términos de Ciudad del Carmen

• Campeche Canal de Navegación de acceso al Puerto Carmen

• Campeche Modernización de la Carretera Federal 261 Tramo Campeche-Hopelchen

• Chiapas Tren Tapachula – Aeropuerto Internacional- Puerto Chiapas (puerto de altura)

• Chiapas Centro Logístico, Ciudad Hidalgo, Chiapas

• Chiapas Modernización del tramo carretero La Angostura Pujiltic – Chiflón – El Limón – La Campana, del KM. 25+000 al KM. 108+361

• Chiapas Modernización de Corredor Vial Metropolitano-Los Llanos-Fronteriza

• Chiapas Prolongación del Libramiento Norte en Tuxtla Gutiérrez

• Chiapas Ampliación de Rodaje de Plataforma de Carga Aeropuerto Angel Albino Corzo

• Chiapas Plataforma Logística Llano San Juan

• Chiapas Rehabilitación del Recinto Fiscalizado Estratégico Puerto Chiapas y PTAR

• Análisis Chiapas Centro de innovación tecnológica

• Guerrero Autopista de Cuota Acapulco Sur

• Guerrero Ampliación y adecuación del Puerto Vicente Guerrero

• Guerrero Gasoducto virtual Cuautla-Iguala

• Oaxaca Dársena Puerto Escondido

• Oaxaca Parque Agroindustrial Loma Bonita, Oaxaca

• Puebla Parques Industriales Tepeaca, Atlixco, Huejotzingo, Izucar y Tehuacán (5 parques no definitivos)

• Puebla Sistema vial integral para el anillo periférico ecológico en Puebla

• Puebla Boulevard Libramiento San Marcos en Tehuacán, Puebla

• Preparación Puebla Rastro en el Municipio de Tehuacán

• Puebla Terminal de carga aeropuerto y recinto fiscal

• Quintana Roo Desarrollo Turístico Sustentable en Bahía de Chetumal (Marina). Dragado de Canal de Zaragoza

• Quintana Roo Primera Etapa – Parque Industrial y Recinto Fiscalizado Estratégico Chetumal (40 HAS)

• Quintana Roo Central de Abastos Chetumal (34.5 HAS – 268 Bodegas)

• Quintana Roo Puente Nichupte

• Quintana Roo Parque de la Equidad Cancún

• Tabasco Carretera de acceso al Nuevo Puerto de Frontera desde Cd. Frontera (7kms)

• Tabasco Ferrocarril Chontalpa-Dos Bocas (Huimanguillo a Paraiso)

• Veracruz Libramiento Córdoba – Orizaba – Ciudad Mendoza

• Veracruz Autopista La Tinaja – José Cardel – Cosoleacaque

• Veracruz Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Semiespecializada para Carga General Suelta y Contenerizada

• Veracruz Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Especializada en Granel Agrícola

• Veracruz Impulso al Desarrollo Portuario de Tuxpan (API)

• Veracruz Conexión Ferroviaria Veracruz-Tuxpan-Tampico-Matamoros, Tuxpan-Tepeapulco, Hidalgo.

• Veracruz Construcción de infraestructura portuaria para Segunda Etapa del Puerto de Veracruz (API)

• Veracruz Construcción de infraestructura portuaria para servicios costa afuera en el puerto de Alvarado, Veracruz (API Estatal)

También están en la cartera 27 proyectos de inversión en infraestructura productiva en el área de Comunicaciones y Transportes, con una inversión de (MDP) $45,559.80, los cuales son:

• Campeche Ramal Ferroviario Seybaplaya Tren Maya

• Campeche Canal de Navegación de acceso al Puerto Seybaplaya

• Campeche Canal de Navegación de acceso al Puerto Carmen

• Campeche Modernización de la Carretera Federal 261 Tramo Campeche-Hopelche

• Chiapas Tren Tapachula – Aeropuerto Interncional- Puerto Chiapas (puerto de altura)

• Chiapas Centro Logístico, Ciudad Hidalgo, Chiapas

• Chiapas Modernización del tramo carretero La Angostuta Pujiltic – Chiflón – El Limón – La Campana, del KM. 25+000 al KM. 108+361

• Chiapas Modernización de Corredor Vial Metropolitano-Los Llanos-Fronteriza

• Chiapas Prolongación del Libramiento Norte en Tuxtla Gutiérrez

• Chiapas Ampliación de Rodaje de Plataforma de Carga Aeropuerto Angel Albino Corzo

• Guerrero Autopista de Cuota Acapulco Sur

• Guerrero Ampliación y adecuación del Puerto Vicente Guerrero

• Oaxaca Darsena Puerto Escondido

• Puebla Sistema vial integral para el anillo periférico ecológico en Puebla

• Puebla Boulevard Libramiento San Marcos en Tehuacán, Puebla

• Puebla Terminal de carga aeropuerto y recinto fiscal

• Quintana Roo Puente Nichupte

• Tabasco Carretera de acceso al Nuevo Puerto de Frontera desde Cd. Frontera (7kms)

• Ferrocarril Chontalpa-Dos Bocas (Huimanguillo a Paraiso)

• Veracruz Libramiento Córdoba – Orizaba – Ciudad Mendoza

• Veracruz Autopista La Tinaja – José Cardel – Cosoleacaque

• Veracruz Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Semiespecializada para Carga General Suelta y Contenerizada

• Veracruz Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Especializada en Granel

• Veracruz Impulso al Desarrollo Portuario de Tuxpan (API)

• Veracruz Conexión Ferroviaria Veracruz-Tuxpan-Tampico-Matamoros, Tuxpan-Tepeapulco, Hidalgo.

• Veracruz Construcción de infraestructura portuaria para Segunda Etapa del Puerto de Veracruz (API)

• Veracruz Construcción de infraestructura portuaria para servicios costa afuera en el puerto de Alvarado, Veracruz (API Estatal)

Además, se cuenta con 12 proyectos de Agua, Energía, IT, Turismo y Urbanización por una inversión de (MDP) $14,546.82, entre los cuales destacan:

• Campeche Acueducto Marino sobre Laguna de Términos en Ciudad del Carmen/Agua y Medio Ambiente

• Guerrero Gasoducto virtual Cuautla-Iguala/Energía

• Chiapas Centro de Innovación Tecnológica/Telecomunicaciones

• Quintana Roo Desarrollo Turístico Sustentable en Bahía de Chetumal (Marina). Dragado de Canal de Zaragoza/Turismo

• Chiapas Plataforma Logística Llano San Juan/Urbanización

• Chiapas Rehabilitación del Recinto Fiscalizado Estratégico Puerto Chiapas y PTAR/ Urbanización

• Oaxaca Parque Agroindustrial Loma Bonita, Oaxaca/Urbanización

• Puebla Parques Industriales Tepeaca, Atlixco, Huejotzingo, Izucar y Tehuacán (5 parques no definitivos) /Urbanización

• Puebla Rastro en el Municipio de Tehuacán/Urbanización

• Quintana Roo Primera Etapa – Parque Industrial y Recinto Fiscalizado Estratégico Chetumal (40 HAS) Urbanización

• Quintana Roo Central de Abastos Chetumal (34.5 HAS – 268 Bodegas) Urbanización

• Quintana Roo Parque de la Equidad Cancún/ Urbanización

Estos proyectos, distintos de los contenidos en los dos listados anunciados por el Ejecutivo Federal, buscan articular un sistema regional que considere a los proyectos estratégicos del Gobierno Federal (Corredor Interoceánico y Tren Maya), entre ellos y hacia la región en su conjunto.

La CONCAMIN anunció que este es un primer listado, que podrá ampliarse en la medida en que se identifiquen nuevas oportunidades, en coordinación con los gobiernos de los nueve estados de la región y que tendrían que cumplir el requisito de ser de infraestructura productiva, con inversión privada y retorno de capital.

/por

Concamin y Fonatur se unen para impulsar el Pacto Oaxaca

Redacción / Enlazadot

Ciudad de México.- La Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN) y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) firmaron un Convenio de Colaboración para impulsar el desarrollo industrial del sureste del país, incluidos los 5 estados por donde transitará el Tren Maya.

El objetivo de esta alianza es establecer los mecanismos de colaboración para realizar proyectos, actividades y programas para promocionar en el país y el extranjero inversiones que apoyen el desarrollo industrial del sureste de México concretamente de Oaxaca, Campeche, Chiapas, Guerrero, Puebla, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán.

“Sin ninguna duda, el Tren Maya es un proyecto de infraestructura de gran transcendencia para los industriales mexicanos. Por ello, la firma del acuerdo remarca la participación de la industria mexicana, de las micro, pequeñas y medianas empresas y no solamente de la gran empresa trasnacional o extranjera, sino de todas las industrias en su desarrollo; que seguramente se convertirá en uno de los legados de la actual administración encabezada por el Presidente Andrés Manuel López Obrador”, expresó Francisco Cervantes Díaz, Presidente de CONCAMIN.

Dijo que desde la Confederación el presente convenio, además, es una señal del deseo existente de colaborar con el fin de ayudar al desarrollo de la región del Sur Sureste de México y del Istmo de Tehuantepec y lograr ventajas competitivas, crear nuevas actividades, generar nuevos umbrales, que son los que van a ir transformando a la región y mejorar las condiciones de vida de sus habitantes.

Por su parte, Rogelio Jiménez Pons, director general de FONATUR, destacó que el proyecto del Tren Maya busca transformar un territorio a partir de acciones de infraestructura. Asimismo, estableció que no sólo impulsará al sector turístico, también tiene entre sus objetivos el transporte de carga. Además de crear centros logísticos, ya que 4 de los 5 estados por donde transitará el tren tienen una importante participación en la industria agroalimentaria.

“El Tren Maya tiene el potencial de generar nuevos estadíos de desarrollo, por ejemplo, es importante que sepan los industriales que paralelo al Tren Maya van tres ductos de fibra óptica que representará una gran capacidad de conectividad para toda la región, unos mil 500 kilómetro de ductos, en algunos tramos con gas natural y otros de gas LP. Adicional a la propia movilidad que dará este sistema de infraestructura”, comentó Jiménez Pons.

Agregó que la región del sur Sureste tiene un gran potencial agroindustrial y no solamente turístico. De hecho se desarrollan proyectos en paralelo para que se convierta en un centro logístico nodal de distribución de mercancías.

Con este acuerdo FONATUR podrá solicitar a CONCAMIN su asesoría y apoyo en las áreas de su competencia, estableciendo claramente los términos de referencia de un proyecto o programa que responda a los objetivos institucionales que deberán plasmarse en convenios específicos.

Asimismo, tanto FONATUR como CONCAMIN deberán realizar las siguientes acciones:

a. Participar en el desarrollo y ejecución de proyectos y programas de desarrollo tecnológico, estudios técnicos y académicos.

b. Diseñar y poner en funcionamiento un sistema de intercambio de material didáctico e información bibliográfica, de carácter académico, tecnológico y científico, estableciendo para tal efecto las áreas y temas de interés mutuo.

c. Organizar seminarios, conferencias, simposios, encuentros, mesas redondas.

Manuel Pérez Cárdenas, jefe de la oficina de la presidencia en CONCAMIN, explicó que llevan trabajando 13 años en impulsar una política para incorporar medias y pequeñas empresas en esquemas de agregación de valor.

Añadió que el sector privado y sector público unieron fuerzas para fomentar el desarrollo del sur- sureste a través del Pacto Oaxaca. Con esto, se está construyendo una cartera de entre 36 y 41 proyectos con potencial de inversión, lo que representaría entre 90 y 100 mil mdp de inversión.

En el evento también estuvieron presentes Juan González Castelán, director de gestión estratégica en FONATUR Tren Maya; Marco Gutiérrez, presidente del comité de proyectos del Sur Sureste de CONCAMIN; Alfredo Rodríguez, presidente de la Comisión de Innovación e Industria 4.0 de CONCAMIN; Elías Araujo, subdirector en FONATUR Tren Maya; y, Sergio López Olvera, subdirector jurídico de FONATUR.

/por