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Por Laura Gutiérrez

En el mundo de la logística hay algo que nunca cambia: el estrés. El tiempo apremia, los puertos se saturan, las tarifas arancelarias suben y bajan como montaña rusa, y los clientes esperan que todo llegue en orden y a tiempo, como si fuera magia. Pero detrás de cada embarque, de cada carga aérea, marítima o terrestre, hay personas que entienden que mover mercancías es, en realidad, mover confianza.

De eso va la historia de Shipspry, una empresa fundada por Justin Panasewicz en 2021 en Estados Unidos, y que poco después llegó a México con la fuerza de quienes saben que la logística no se trata solo de mover cajas, sino de darle tranquilidad al cliente. Y sí, a veces la diferencia entre un desastre y un éxito en este sector está en un simple detalle: la comunicación.

El corazón detrás de la empresa

La representante en México, Ximena Arch Arauz, lo dice sin rodeos: “Un embarque asignado a Shipspry es un embarque menos por el que nuestros clientes deben preocuparse”. Y eso, en un negocio tan competido, es un diferenciador que vale oro.

Porque hoy el mercado está saturado de empresas que prometen, pero pocas que cumplen. Shipspry no compite en el discurso, compite en el terreno. Ofrece transporte internacional —aéreo, terrestre y marítimo— con una red de socios que les permite cotizar real, sin trampas, sin letras chiquitas. Y en un país donde el cliente ya aprendió a desconfiar, eso no es poca cosa.

Retos y realidades

Pero no nos confundamos: el camino no ha sido fácil. En México, la saturación de puertos —especialmente Manzanillo— se ha vuelto el dolor de cabeza de muchos. A eso se suman los vaivenes de las tarifas arancelarias, que cambian como si fueran clima. ¿La estrategia de Shipspry? Mantener a sus clientes informados, dar seguimiento puntual y asumir que lo único seguro en logística es la incertidumbre.

La empresa ha encontrado su “producto estrella” en servicios como el aéreo doméstico en Estados Unidos y el LCL hacia México. ¿La clave? Ofrecer soluciones que parecen sencillas, pero que marcan la diferencia cuando el embarque es crítico.

Filosofía y valores que pesan

En un sector acostumbrado a la frialdad de los números, Ximena y su equipo ponen el acento en los valores: ética, responsabilidad, calidad y respeto. Y, ojo, no es discurso vacío. Ellos saben que un cliente satisfecho no es solo un embarque entregado; es una relación que puede durar años.

De hecho, uno de los impactos más interesantes de Shipspry es indirecto: obligan a la competencia a mejorar. Porque cuando alguien eleva el nivel de servicio, todos los demás tienen que ponerse al día. Y eso, al final, beneficia a todo el sector.

Networking con propósito

Por eso no sorprende que hoy Shipspry forme parte de la Cadena Empresarial Enlazadot, un ecosistema donde el networking no es un fin en sí mismo, sino una oportunidad para construir lazos reales. “Queremos proveedores y clientes que, con el tiempo, se conviertan en amigos y socios comerciales”, dice Ximena.

La apuesta es clara: compartir conocimiento, orientar y trabajar en equipo. Porque el crecimiento individual se vuelve limitado cuando no se comparte.

La voz de Ximena

Hay frases que resumen una filosofía de vida y de negocio. Para Ximena, una de ellas es: “El ser empresario es un rol complejo y lleno de retos. Hagamos equipo de tal manera que entre todos sumemos y crezcamos en conjunto”.

Y claro, también tiene un consejo para los emprendedores que apenas comienzan: prepárense para los NO, para los rechazos, para esas puertas que no se abren aunque uno empuje con todas sus fuerzas. Pero también prepárense para lo más importante: intentar otra vez cada día. Porque la actitud lo cambia todo.

Epílogo: la logística como espejo de la vida

La historia de Shipspry y de Ximena Arch nos recuerda que en los negocios, como en la vida, siempre habrá tormentas. Puertos saturados, tarifas imposibles, clientes que dudan. Pero también hay espacio para la ética, la confianza y la convicción de que cada día es una nueva oportunidad para mover más que mercancías: para mover relaciones, esperanzas y sueños.

Shipspry no nació para ser una empresa más en la logística. Nació para marcar diferencia. Y en un mundo donde todos corren, detenerse a hacer las cosas bien es, paradójicamente, la manera más rápida de llegar lejos.

Por Laura Gutiérrez Franco

El presidente del Consejo Nacional de Comercio Exterior e Inversión (COMCE) en Occidente, Miguel Ángel Landeros Volquarts, dio a conocer que se presenta grave daño en los movimientos de comercio exterior de Jalisco a causa de la militarización de las aduanas, especialmente las marítimas, léase Puerto de Manzanillo.

Luego de la sesión mensual del organismo empresarial se realizó una rueda de prensa, en donde Landeros Volquarts explicó que no se trata de corrupción, sino que con el cambio del manejo en la administración de aduanas, no se cuenta con personal debidamente preparado y tampoco es suficiente para atender la demanda existente.

Los retrasos en el envío o liberación de mercancías en concreto en el Puerto de Manzanillo son demasiado grandes y traen consecuencias económicas. Lo que mayoritariamente entra y sale de ese puerto tiene que ver con Asia.

Se trata de dilaciones de hasta el triple de tiempo de lo normal, lo cual ocasiona costos económicos que se aplican a las mercancías.

Ante esta situación tan delicada, lo que buscan es reunirse lo más pronto posible con la Secretaria de Economía, Tatiana Clouthier, para que en conjunto se realicen mecanismos que den solución a los retrasos en la liberación de mercancía en el Puerto de Manzanillo.

“El comercio exterior es la columna vertebral de la economía de México, y no se diga para Jalisco, y se han presentado retrasos en las salidas de embarques principalmente en el puerto de Manzanillo, lo que trae como consecuencia costos adicionales y pérdidas en las empresas. Todo esto dio inicio a partir de que se militarizaron las aduanas y por su falta de experiencia y los criterios rígidos”, señaló.